Engranatges
Els engranatges són els components bàsics de la transmissió d'una caixa de canvis, que inclouen engranatges motrius, engranatges conduïts i engranatges folls. Normalment es fabriquen amb acer carburat-d'alta resistència o acer aliat i se sotmeten a un mòlta de precisió i un tractament tèrmic per garantir la resistència al desgast i als impactes, així com una transmissió de potència suau. Durant el funcionament, els engranatges són susceptibles de desgastar-se o picar la superfície; per tant, la inspecció periòdica-i la substitució quan sigui necessari-és crucial per evitar una disminució de l'eficiència de la transmissió o falles-de l'engranatge dels engranatges.
Coixinets
Els coixinets serveixen per suportar els engranatges i els eixos de transmissió, mantenint l'estabilitat mentre els engranatges giren a altes velocitats. Els tipus comuns inclouen els coixinets de boles-profunds i els coixinets de rodets. Els coixinets desgastats o la lubricació insuficient poden generar sorolls anormals o fins i tot provocar un grip; en conseqüència, els procediments de manteniment haurien d'incloure la comprovació de l'estat de la lubricació i els espais lliures dels coixinets, i la retirada i substitució dels coixinets quan sigui necessari.
Foques
Els segells-inclosos els segells d'eix, els segells d'oli i les juntes-funcionen principalment per evitar les fuites d'oli lubricant i bloquejar l'entrada de pols i contaminants a la caixa de canvis. Els segells de cautxú o poliuretà poden degradar-se, trencar-se o deformar-se amb el pas del temps; per tant, requereixen substitucions periòdiques-especialment en talladores de gespa que funcionen en entorns humits o polsosos.
Eixos de transmissió i connectors
Els eixos de transmissió uneixen el motor a la caixa de canvis, o la caixa de canvis a les fulles de tall o les rodes motrius. Aquests eixos es construeixen normalment amb acer aliat, amb determinades interfícies assegurades mitjançant acoblaments, passadors o cargols. La inspecció dels eixos de transmissió per a la flexió o el desgast, i la comprovació dels connectors per si estan solts, són passos crítics per garantir una transmissió suau i eficient de la potència.
Components del sistema de lubricació
El sistema de lubricació inclou oli lubricant, greix, ports d'ompliment d'oli i segells d'oli. A mesura que la caixa de canvis funciona, la fricció genera calor; el sistema de lubricació garanteix que les superfícies dels engranatges romanguin protegides per una pel·lícula lubricant, minimitzant així el desgast. Comprovar periòdicament el nivell, la qualitat i l'eficàcia del lubricant-i substituir o reposar el lubricant quan sigui necessari-constitueix un pas clau en el manteniment de la caixa de canvis.
Carcassa de la caixa de canvis
La carcassa, que normalment es fabriquen amb un aliatge d'alumini fos-o un plàstic d'alta-resistència, serveix com a suport estructural extern per a la caixa de canvis. Els danys o esquerdes a la carcassa poden provocar fuites d'oli de la caixa de canvis o comprometre el muntatge segur dels components interns, cosa que podria provocar vibracions anormals. Per tant, en substituir altres components, s'ha de comprovar simultàniament l'estat de la carcassa.